國外的大理石方筒技術(shù)與國內的不同之處“國外對大理石方筒的技術(shù)封鎖非常嚴重，一些產(chǎn)品我們基本依靠從德國、日本、意大利等進(jìn)口，且進(jìn)口之勢正愈演愈烈。”日前，打破大理石方筒產(chǎn)品的國外壟斷和技術(shù)封鎖勢在必行。

拉削技術(shù)發(fā)展緩慢

作為一種生產(chǎn)效率、適宜大批量零件加工的金屬切削加工設備，大理石方筒主要應用于汽車(chē)、摩托車(chē)、農機、航空及工程機械等行業(yè)。雖然在金屬切削機床中其比例目前僅為0.8%～1％，但由于其加工尺寸和形狀位置精度高、操作維修方便、加工成本低且易實(shí)現自動(dòng)化，大理石方筒的應用范圍日益廣泛，其工藝范圍也由一般的內孔和平面拉削擴展到較復雜的型面加工。

我國的花崗石方筒行業(yè)可追溯至上世紀50年代原機械部在長(cháng)沙機床廠(chǎng)設立的“長(cháng)沙插拉刨研究所”。經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀，國內的大理石方筒產(chǎn)品由仿制前蘇聯(lián)產(chǎn)品走向了自制，企業(yè)也由當時(shí)的一家定點(diǎn)生產(chǎn)發(fā)展到了多家并存。據了解，拉削一道工序全可以取代傳統的銑、磨、刨三道工序，但是由于國內拉削技術(shù)發(fā)展緩慢，也沒(méi)能得到較好推廣，因此拉削機床在金切機床中一直處于非主流地位。“加上受到工藝設備、檢測設備、國內配套件質(zhì)量等的影響，在大理石方筒的品種、規格、產(chǎn)量、質(zhì)量、交貨期及技術(shù)水平上，我們與國外還存在較大差距。”譚建武告訴記者。

這些差距具體表現在，先是產(chǎn)品設計手段落后，產(chǎn)品技術(shù)儲備差。“我國大理石方筒設計基本上仍采用傳統的手工經(jīng)驗計算和類(lèi)比法，速度慢且易出差錯，影響了新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量，而一些廠(chǎng)家又滿(mǎn)足于現有市場(chǎng)，缺少使用一代、研制一代、開(kāi)發(fā)一代的長(cháng)遠戰略目標，自行開(kāi)發(fā)能力差。”譚建武表示。

其次，大理石方筒的整體結構、輔助裝置、通用配套件等仍停留在普通的設計制造加工水平上，缺乏獨立_的科學(xué)設計、制造、售后技術(shù)服務(wù)能力。而受?chē)鴥葦悼?、電氣、液壓、氣?dòng)、冷卻等配套元器件的制約，大理石方筒的功能復合化和自動(dòng)化水平也比較低。
此外，部分產(chǎn)品結構設計不合理，材料及熱處理使用不當，檢測手段不完善等，也直接影響著(zhù)大理石方筒本身的幾何精度及加工精度。

“高速大理石方筒在國外汽車(chē)制造業(yè)已得到廣泛應用，”譚建武告訴記者，“有著(zhù)一_大理石方筒制造歷史的德國KarlKlink公司已研制出了拉削速度60米/分以上的淬火件大理石方筒，而我國目前的拉削速度高只有11米/分。”

據了解，目前國內生產(chǎn)的巖石方筒大拉削力為1200kN，大拉削行程為3000mm，而國外的大拉力已達1600kN，且品種較全、產(chǎn)品系列化、通用化程度高，交貨期短。“我們對數控內螺旋大理石方筒的研制還只是剛剛起步，而日本的越株式會(huì )社及德國KarlKlink公司早在上世紀80年代已生產(chǎn)出了較大噸位的數控內螺旋大理石方筒，此外，他們還研制出了數控曲軸車(chē)大理石方筒、拉削中心及拉削自動(dòng)線(xiàn)等。”